Ansteuerung der Kontrolleuchte Motordiagnose (EURO3/4)
oder CHECK ENGINE (MIL)
keine Ansteuerung der Kontrolleuchte
Spannungsunterschied zwischen Signal 1 und Signal 2
Prüfungsdauer
ca. 30 s
Sind die Fehler erkannt wird auf Notlauf umgeschaltet.
| AD07.61-P-4000-45A | Pedalwertgeber Fehlercodebeschreibung ME |
| 1 | Fehlercode | |
|---|---|---|
| 2 | Fehlerspeicherung
Ansteuerung der Kontrolleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL) |
Fehler wird sofort gespeichert
keine Ansteuerung der Kontrolleuchte |
| 3 | Häufigkeit der Prüfung | fortlaufend |
| 4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Vergleich Spannungssignale 1 und 2 (von Potentiometern oder Hall-Gebern) |
| 5 | Fehlersetzbedingungen
Spannungsunterschied zwischen Signal 1 und Signal 2 Prüfungsdauer |
Fehler, wenn Spannungsunterschied größer als 8% (bis ca. 60 % Verdrehwinkel am Pedalwertgeber) oder größer als 25% (ab 60% Verdrehwinkel). Zum Vergleich wird das Spannungssignal 2 mit 2 multipliziert.
ca. 30 s |
| 6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Sperrzeit nach Start ca. 60 s abgelaufen |
| 7 | |
Mit Produktionsbeginn Motor 112, 113 wird einfließend ein Pedalwertgeber mit Hall-Gebern eingebaut.
Sind die Fehler erkannt wird auf Notlauf umgeschaltet. |